绕城高速全线高路基预压土方堆载施工基本完成

来源: 南通市绕城高速公路建设指挥部 发布时间：2023-03-01 09:40 字体：[ 大 中 小 ]

2月28日，随着绕城高速K26+183-K26+254段路基预压土施工整改顺利通过总监办和市建指验收，标志着项目全线高路基预压土方堆载施工基本完成。

路基预压是高速公路建设过程中至关重要的环节，预压质量直接关系到路基整体稳定和后期路面施工质量。绕城高速公路设计荷载为公路-Ⅰ级，为控制路基的沉降和稳定，在路基填筑至96区第4层后实施预压，明确预压期不少于6个月，压实度不得小于85%。该项目路线全长65.4公里，有605个路段、约16公里需进行土方堆载预压，其中等载预压共有486段，预压土高度要达到1米；超载预压共有119段，预压土高度要达到1.5米或2米，共需堆载土方83万方。

为确保路基预压施工质量，指挥部去年专门召开了预压土施工专题会议，细化分层碾压、湿法作业、标准化管理等工艺工法。各施工监理单位切实抓好技术交底、土质把控、施工组织、逐段报验等环节，确保施工组织有序、质量可控。

根据绕城高速路基施工情况，预压土堆载施工于去年12月初启动，并在春节前基本完成上土作业。春节后，指挥部组织总监办、质安中心等单位对预压土堆载情况进行验收，对上土高度不足、长度宽度不够、压实度不达标以及沉降管预埋不到位等问题要求施工单位进行专项整改，保证预压土堆载符合设计要求，沉降观测设备部署规范，并要求做到通过验收的预压路段采用6针防尘网进行覆盖，避免土方扬尘污染。

下一步，绕城高速将加强预压期内路基沉降观测，待路基预压结束后即进行剩余两层路床的施工，确保路面水稳施工按照序时进度实施。