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南通绕城高速公路工程建设用地获批

来源: 南通市交通运输局 发布时间:2021-09-28 09:00 字体:[ ]

9月27日,省政府正式批复南通至无锡高速公路海门至通州段工程(南通绕城高速公路)建设用地,标志着该项目已扫清全面开工条件制约,即将实质性动工。

绕城高速穿越海门、通州两个工业发达地区共11个镇27个村,主线范围内民房、工业厂房密集,经济种植物种类繁多,用地报批涉及到的工作面广、任务量大、流程多。该项目征地报批工作自2020年9月9日启动以来,在省市县三级主管部门的共同努力下,历经11个月时间完成了全线约2500户房屋拆迁和约5000户征地补偿安置协议签订工作,组卷材料于2021年8月10日上报省自然资源厅,最终于2021年9月27日获省政府批复。

自今年6月4日沪陕高速公路扩建工程(南通段)和9月22日洋通高速二期工程分别获得建设用地批复以来,南通绕城高速成为同年内第三条获得建设用地批复的高速公路,开创了南通交通同年内高速公路开工数量最多的历史。南通好通,百脉俱通,南通正向“建设成为畅联全国通达世界的现代综合交通枢纽”阔步迈进。

2020年新的《土地管理法》开始实施,江苏省成为首批土地征收审批权限下放的试点省份,在此背景下,南通交通探索形成了一套切合时宜、行之有效的用地报批工作方法,对后续南通重点交通项目建设具有一定的指导意义。

南通至无锡高速公路海门至通州段工程是南通市高速公路网规划的“三环四射四通道”中的“二环高速”。起自海门市S356沿江公路,止于G15沈海高速与沪通大桥北接线交叉设置的新联枢纽,全长65.4公里,总投资约149.24亿元。工程采用双向六车道高速公路标准,设计速度120公里/小时,全线共设置7处互通式立交,1处主线收费站,1处服务区。本项目既连接了规划中的海太过江通道和崇海过江通道,也“串联”了通州湾新出海口和南通新机场,与已经建成的沪苏通大桥、锡通高速北接线形成闭环,是推动城市能级提升的“关键一笔”。